Sign in
Sign up
Zurbu – a worldwide network of local history websites
About Zurbu
Sort by

Liepāja, ЛиепаяО грустном: карта авиакатастроф в… 16

Topic 16
Replies 2
  1. Aviakatastrofas
  2. Aviācija
  3. Nelaimes gadījumi
  4. Авиакатастрофы
  5. Авиация
  6. Несчастные случаи
libau, : Авиация в Лиепае

О грустном: карта авиакатастроф в Прибалтике на сайте Влада Гущи. В частности, две из них – в Лиепае.

56° 31' 20" N 21° 71' 3" E

Дата: 30.12.1967
Модель: АН-24Б
Тип: государственный
Борт: СССР-46215
Последствия: Погибших: 44 / Раненных: -
Повреждения борта: Фатальные
Мастоположение: Лиепая - Латвия
Аварийная фаза: приземление
Причина: отказ двигателя
Владелец: Аэрофлот
Дополнения:
Экипаж прекратил заход на посадку и начал уход на второй круг, т.к самолет находился выше глиссады во время пролета над ДПРМ. На высоте 250 м в 4 км от ВПП двигателям был дан взлетный режим, а шасси убраны. В этот момент отказал правый двигатель. Система автоматического флюгирования не сработала. Экипаж зафлюгировал винт вручную, но это заняло время, во время которого самолет с правым креном 40º терял высоту. Правое крыло ударилось об телеграфный столб и было частично оторвано. Пролетев еще 180 м, самолет плашмя упал на заснеженное поле в 500 м от ВПП. Пожара не возникло.

56° 31' 17" N 21° 73' 6" E

Дата: 22.03.1979
Модель: Ту-134А
Тип: государственный
Борт: 65031
Последствия: Погибших: 4 / Раненных: 1
Повреждения борта: Фатальные
Мастоположение: Лиепая - Латвия
Аварийная фаза: приземление
Владелец: Аэрофлот

Liepāja, ЛиепаяKurzemes Vārds, 16 июля 1939… 16

Topic 16
Replies 2
  1. Aviācija
  2. Lidlauki
  3. Авиация
  4. Аэродромы
libau, : Авиация в Лиепае
Kurzemes Vārds, 16 июля 1939 года
Kurzemes Vārds, 16 июля 1939 года

Kurzemes Vārds, 16 июля 1939 года. В объявлении о празднике авиации указан Северный аэродром у моста Калпака – судя по названию, не единственный в городе.

http://www.latvianaviation.com… The Naval Air unit flew their Fiat CR.1s from this location at Vel[n?]ciems.
http://www.kurzemes-vards.lv/?… Bet tuvāk Karostas kanālam bija lidlauks. Un lidmašīnu nolaišanās vai pacelšanās vietējo māju bērniem (un ne tikai) bijis liels notikums.

Получается, второй аэродром, принадлежавший морской авиации, находился примерно на месте «Лаумы» или севернее (56° 32' 19" N 21° 12' 5" E).

Liepāja, ЛиепаяВ книге Gatis-а Grūtups-а «Gadsimta… 16

Topic 16
Replies 2
  1. Aviakatastrofas
  2. Aviācija
  3. Nelaimes gadījumi
  4. Авиакатастрофы
  5. Авиация
  6. Несчастные случаи
  7. Ту-134
artursreiljans, : О грустном: карта авиакатастроф в…

В книге Gatis-а Grūtups-а «Gadsimta katastrofas Latvijā» (Rīga, Mans īpašums, 1999.) также есть информация об упомянутых катастрофах. В качестве источников указаны дела об их расследовании из Государственного архива Латвии, правда, без уточнения. Вкратце:

Ту-134 22 марта 1979 года

Лиепайский машиностроительный завод выпускал военную радиоаппаратуру, некоторые детали которой производились в Омске. Для их транспортировки руководство предприятия обратилось к Управлению гражданской авиации ЛатвССР и получило пассажирский Ту-134. Были просто вынуты кресла – получилось некоторое подобие грузового самолёта. 2-3 раза в квартал омские детали весом около четырёх тонн пересекали почти полстраны в кустарным методом приспособленном транспорте.

В этот раз грузчики положили более тяжёлые ящики в начале и полегче – в хвосте. Посадка для дозаправки в Горьком (Нижнем Новгороде) прошла успешно, и рейс был продолжен.

В Лиепае царила метель, смущавшая диспетчера. Последний отправил дежурного метеоролога к радиомаяку, но машина увязла в снегу. Несмотря на это, посадка была позволена. При её осуществлении экипаж не смог разглядеть полосу и принял решение лететь на другой аэродром. Перегруженный же самолёт не слушался управления и в 0:47 врезался в железнодорожную насыпь (56° 31' 17" N 21° 73' 6" E), по которой только что успел пройти поезд в Ригу, вышедший в 0:20.

Liepāja, ЛиепаяНа карте (P. Mantnieka kartogrāfijas… 16

Topic 16
Replies 1
  1. Aviācija
  2. Kartes
  3. Lidlauki
  4. Авиация
  5. Аэродромы
  6. Карты
artursreiljans, : Kurzemes Vārds, 16 июля 1939…
Show map
P. Mantnieka kartogrāfijas institūts, дата на печати - 3 июля 1935 года

На карте (P. Mantnieka kartogrāfijas institūts, дата на печати - 3 июля 1935 года) указаны два аэродрома в разных частях города. При этом резервный находится как раз у южной границы 56° 28' 29" N 21° 34' 0" E, так что главный логично называть Северным. Аэродром у моста Калпака и на месте Лаумы - единое большое поле

Liepāja, ЛиепаяЕщё немного информации из той… 16

Topic 16
Replies 0
  1. Aviakatastrofas
  2. Aviācija
  3. Nelaimes gadījumi
  4. Авиакатастрофы
  5. Авиация
  6. Несчастные случаи
artursreiljans, : В книге Gatis-а Grūtups-а «Gadsimta…
Последствия падения самолёта в центре Лиепаи 4 апреля 1954 года

Ещё немного информации из той же книги.

4 апреля 1954 года только что взлетевший военный самолёт упал на квартал между Берзу, Вейденбаума, Укстиня и Ганибу (56° 30' 6" N 21° 10' 3" E). Один дом разрушен, три загорелись, у ещё одного отбит угол. Погибли пилот и шесть лиепайчан, в т.ч. двое детей. На фото – разрушенный дом.

Liepāja, ЛиепаяПо материалам той же книги… 16

Topic 16
Replies 0
  1. Aviakatastrofas
  2. Aviācija
  3. Nelaimes gadījumi
  4. Авиакатастрофы
  5. Авиация
  6. Ан-24
  7. Несчастные случаи
artursreiljans, : В книге Gatis-а Grūtups-а «Gadsimta…

По материалам той же книги. Эта глава опубликована также в Интернете.

Ан-24 30 декабря 1967 года

В 7:50 утра начался рейс Рига – Лиепая. Погода лётная: скорость ветра – 2 м/с, видимость – 10 км, разве что в пункте назначения были довольно густые облака. Народу набился полный самолёт: дёшево, быстро – в 8:20 уже подлетали к Лиепае. Диспетчер позволил опуститься с 3300 до 300 метров и начать отработанный маневр приземления.

Из-за облаков посадка началась бы со слишком большой высоты, поэтому в 8:27 было решено сделать ещё один круг – ничего чрезвычайного. Убрали шасси, и тут в правом двигателе что-то треснуло. Самолёт накренился на 40° вправо и начал терять высоту. Следовало срочно повернуть лопасти пропеллера, для чего было предназачено специальное автоматическое устройство, но модель была новая, полностью не испытанная, и оно ещё не было подключено. Это же можно было сделать и вручную, но получилось только перед самым падением. Почти у самой земли телеграфным столбом отрезало правое крыло, и самолёт начал разваливаться, но не загорелся.

Первыми катастрофу заметили и сообщили в скорую и аэропорт жители близлежащего хутора «Sliedes». Вместе с соседями они впятером донесли до дома человек десять-двенадцать. Из 46 пассажиров и 5 членов экипажа выжило всего семеро.

56° 31' 20" N 21° 71' 3" E

Liepāja, Лиепаяесли я не ошибаюсь, это… 16

Topic 16
Replies 0
  1. Aviācija
  2. Lidlauki
  3. Авиация
  4. Аэродромы
eks, : аэродром в Лиепае

если я не ошибаюсь, это здание ныне сгоревшего бассейна у Воздушного моста, а бетонка там до сих пор есть. Не знаю был ли там аэропорт, но рассказывали, что это действительно аэродром, в здании, которое на фото и которое потом использовалось для бассейна, был ангар. А вот в нынешнем школе-интернате на Пилтенес (он недалеко как раз) было летное училище.

Liepāja, ЛиепаяБольшое спасибо! 16

Topic 16
Replies 1
  1. Aviācija
  2. Karostas darbnīcas
  3. Авиация
artursreiljans, : О грустном: карта авиакатастроф в…

Это очень интересно.

Кстати, вот напал еще на информацию, что в Лиепае перед войной собирали самолеты KOD (KarOstas Darbnica), значит где-то вблизи Военной Гавани, наверно?